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Batalha, 17 Julho 2005, Circuito Ken Tyrrel (B)

     1ª Prova

     2ª Prova

     3ª Prova

     4ª Prova

     5ª Prova

     6ª Prova

     7ª Prova

    

L J Team, mais perto do Título.

De volta à pista da Batalha, a R J Team, cedo demonstrou a sua vontade de repetir o feito da 4ª prova deste evento e logo nos treinos, conseguiu a tão ambicionada Pole Position. No entanto, se a Pole não foi novidade, o mesmo não se pode dizer do 2º posto, já que a SpitFire conseguiu nesta prova, a sua melhor prestação deste ano, tendo ficado afastada do 1º posto por apenas 0,077 s. Na 2ª grelha, a PANKAS/Baiuka regressava aos melhores lugares enquanto a R G (4ª qualificada), repetia o feito de outras provas. Na 5ª posição, a JF Amadora dividia a grelha com a Liztrês e embora os quintos qualificados transportassem o “maldito calhau”, isso não os impediu de fazer uma excelente qualificação. De referir ainda que, a ausência da Esquivel Racing Team na qualificação, os relegou para a ultima posição da grelha e que a diferença entre os 1º e 10º lugares foi inferior a 1 segundo. Na partida, Mário Bernardo (LJ Team), começou rapidamente a afastar-se de Miguel Dias (SpitFire), enquanto atrás deles, despoletava uma intensa luta pela melhor posição.

Mário Bernardo da LJ Team (8), foi grande responsável por mais uma vitória da sua equipa. A SpitFire (4), voltou a surpreender.

Bruno Frota (PANKAS/Baiuka), tentou manter-se na frente de Carlos Freitas (Liztrês), de Joaquim Cavaco (JF Amadora) e de Nuno Farinho (Renault Telheiras). Entretanto, Rui Serrão (R G), já tinha conseguido passar Bruno Frota mas, um pequeno despiste, relegou-o para posições mais modestas. Um excelente arranque, foi feito por António Antunes (Speedy), que embora partisse de 11º, aproveitou a discussão de posições inicial, para se colar ao grupo dos primeiros. Após as troca de pilotos, as posições finais, começaram logo a definir-se, no entanto, a organização foi avisada pelo director de prova que, algumas equipas não tinham respeitado os tempos mínimos de permanência na zona de circulação de boxes. Como essas infracções podem ser resolvidas no fim da mesma, foi estipulado resolvê-las após terminada a prova (o que provocou mudanças na classificação final). Se Mário Bernardo, tinha imposto um ritmo bastante elevado, o seu colega de equipa (Paulo Martins), foi demolidor tendo assim a LJ Team acabado, quase a “dobrar” o 2º classificado. Grande azar, acabou por ter a JF Amadora, pois após uma corrida de se lhes tirar o chapéu (não se esqueçam que correram com mais 5 kg que todos os outros), e que terminou no 3º posto, os irmãos Cavaco, acabariam por ver todo o seu esforço desperdiçado após receberem a respectiva penalização pelo tempo de permanência na boxe (do 3º, caíram para 8º lugar). Todas as outras equipas que penalizaram, não sofreram muito na sua posição final. 1º L J Team, 2º Liztrês 3º R G

       8ª Prova

 

Luta intensa pela 3ª posição, envolve a JF Amadora (7), Liztrêz (17) e RG (2)..