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Almeirim, 10 Abril 2005, Circuito
Colin Chapman (A) |
1ª
Prova
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Chegou a hora da Renault Telheiras. Grande prova… É o único comentário que se pode fazer à prestação de Diogo Simões e Nuno Farinho da Renault Telheiras, pois se muitos os consideraram “uns sortudos” com o kart que lhes saiu em sorteio, o que é certo é que eles o souberam aproveitar bem. Após os treinos cronometrados, e com o 1º lugar da Renault Telheiras, a surpresa estava posicionada no 2º posto, já que Zezix dos Pankas/Baiuka, tinha obtido esse posto com 8 kg agarrados ao seu kart (algo que não é muito normal nesta equipa). A 2ª linha da grelha de partida, foi liderada pela Esquivel Racing Team, que embora tenha chegado bastante atrasada, acabou por beneficiar do “tremendo atraso” que esta prova sofreu. A seu lado a RG obtinha um bom resultado adivinhando-se desde logo uma boa prova para esta equipa. Na 3ª linha estavam 2 dos lideres deste evento, a Liztrêz ocupava a 5ª posição e a L J Team a 6ª. |
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| O domínio da Renault Telheiras (21), foi demolidor. Após a 1ª volta, a distancia para a Esquivel Racing Team (19) era já notório. | ||
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Ausente das 2 primeiras provas deste ano, a Spitfire deu-nos finalmente o prazer da sua companhia e logo na sua estreia, conseguiu a 8ª posição frente à azarada JF Amadora (que tão boa conta de si deu na Batalha). Para esquecer, foi a qualificação (e também a prova) dos Pastilhas, já que com o 19º lugar na grelha, não é necessário dizer o que se passou com esta competitiva equipa, Filipe e Joaquim Duarte, demonstraram mesmo o seu total desagrado pelo material que lhes saiu em sorteio. Na partida, Diogo Simões não precisou de se preocupar muito com os seus perseguidores, visto Bruno Frota (Pankas/Baiuka) ter perdido muitas posições e a Esquivel Racing Team embora conseguindo uma excelente partida, não o conseguiu acompanhar. A luta inicial deu-se entre Paulo Cruz (Liztrêz) e Rui Serrão (RG) enquanto no pelotão que os perseguia, Vitor Montalvão (The Past & The Courious) recorria a todos os métodos aerodinâmicos, para se manter na frente do mesmo (o que incluiu até, esconder-se debaixo do “bico de pato” e do volante). A meio da prova, a Kartikurte (2ª classificada em Março), viu-se na ingrata situação de reparar o seu Kart durante a paragem obrigatória para troca de pilotos. Essa operação foi demasiado longa, o que levou a equipa, até então a fazer uma prova muito boa, a uma queda na classificação da qual dificilmente recuperaria (péssimo fim-de-semana para a família “Duarte”). Com o aproximar do fim da prova, Zezix (Pankas) não parou de ganhar posições e conseguiu mesmo chegar ao 6º lugar final. A JF Amadora parece ter uma “malapata” com a pista de Almeirim e mais uma vez essa tendência repetiu-se. No fim, as dificuldades sentidas pela L J Team, seriam atenuadas pela 3ª posição final, enquanto a RG conseguiu manter o lugar do arranque. Bastante melhor, foi a corrida dos Farruscus II, pois, para quem deveria ter saido da 15ª posição e é atirado para a ultima, devido a um erro de interpretação de comissariado, a 8ª posição final é um verdadeiro feito. 1º Renault Telheiras, 2º Liztrêz 3º L J Team |
8ª Prova | |
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Para a Spitfire (10) esta foi a 1ª prova do ano, enquanto para os Pankas/Baiuka (22) e a J F Amadora (2), o 6º e 7º postos, contrariaram as boas prestações da última prova do dia 6 de Março. |
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