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 Batalha, 10 Setembro 2006, Circuito EuroIndy (A) |
1ª
Prova
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Compuquali GFI International reforça liderança. Mais uma vez, a RG teve de recorrer a Nuno Serrão para fazer “uma perninha” no Série T de 2006 e novamente, este respondeu com um excelente tempo nos treinos (47,064s). No 2º posto, a candidata ao titulo “Compuquali” ficou afastada por 0,401s, tendo a segunda fila sido ocupada pela Postaluxo-Papelarias e a Esquivel Racing Team, com mais 0,499s e 0,652s respectivamente. A 3ª linha de partida foi liderada pela Liztrêz, que teve a seu lado a JF Amadora. Fraca prestação tiveram a BRM/Lasi (9º lugar) e a Renault Telheiras 1, que, devido a penalização, se viu na penúltima posição. No arranque, mais uma vez Nuno serrão começou a distanciar-se dos seus mais directos adversários, enquanto Henrique Marques (Postaluxo-Papelarias) se via na obrigação de manter a posição frente a Nuno Alexandre (Compuquali), Sebastião Esquivel (Esquivel racing Team) e Paulo Campos (Speed Pink). |
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| António Reis (Postaluxo Papel. 20) bem tentou a aproximação, mas João Figueiredo (Compuquali 10) manteve sempre uma distancia segura. | ||
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Porém, a melhor prestação em prova, viria do fundo da grelha de partida. Diogo Simões (Renault Telheiras 1), não contente com a sua posição, implementou uma ascensão tal, que ao fim de 28 voltas, já perseguia o 5º lugar, só não a continuando devido a uma manobra precipitada na tentativa de passar Paulo Campos. Quem acabou por pagar foi Sebastião Esquivel, que por incrível que pareça, em pleno “caracol”, sofreu o embate de traseira do Kart de Diogo Simões, após este ter bloqueado rodas, o que levou o piloto da Renault T. 1 a perder um tempo precioso. Com as trocas de pilotos, as posições começaram a ficar mais definidas e a entrada de João Figueiredo na Equipa da Compuquali rapidamente mostrou quem mais tinha hipóteses de vencer a prova. Mas não se pense que foi tudo um mar de rosas para a Compuquali, pois João Figueiredo não se pode dar ao luxo de levantar o pé devido à proximidade de António Reis (Postaluxo-Papelarias). Este por seu lado, foi muitas vezes mais rápido que o seu adversário da frente, terminando a prova a apenas 0,987s. Prova madrasta para a JF Amadora que não foi além do 8º lugar e para a Farruscos II, que continuam muito longe das performances de 2002. Interesse para a última prova: Com a Compuquali praticamente garantida na 1ª posição, resta saber quem se irá seguir e nesse campo existem muitas possibilidades. Actualmente é Esquivel R.T. quem tem mais hipóteses de o conseguir, no entanto, tanto a RG, Postaluxo Papelarias, JF amadora e até a Liztrêz (vencedora da 1ª volta), têm possibilidades de lá chegar. Para o Henrique Gonçalves ST 2006, as coisas estão mais imprevisíveis, liderando Nuno Serrão com apenas 5 participações, seguido por Diogo Simões, Henrique Marques, Sebastião Esquivel, Ricardo Linhares e Joaquim Cavaco, todos eles com possibilidades de vencer o Troféu. No dia 1 de Outubro descobriremos qual. 1º - Compuquali, 2º Postaluxo-Papelarias e 3º R G |
8ª Prova | |
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Para a Esquivel Racing Team (5) o 4º lugar acabou por ser o "mal menor" para o transportador do "maldito Calhau", |
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