 |
|
|
 Batalha, 7 Maio 2006, Circuito EuroIndy (B) |
1ª
Prova
|
|
|---|---|---|
|
Compuquali GFI International, impõe-se na discussão do titulo. Logo a começar, surgiu uma surpresa nos treinos. A Speed Pink, equipa que até agora não tinha ido além de um 12º lugar como melhor classificação em prova, obteve aqui uma Pole Position com uma vantagem bastante expressiva sobre o 2º lugar. Porém, se muita gente achou estranha esta prestação, logo a compreenderam quando souberam que era Carlos Malta que conduzia o Kart nº 3 e não Valdo Sabino (que já está melhor das costelas). No 2º lugar e a 0,533 s, partia a dupla da Compuquali que também teve uma mudança temporária de piloto, tendo Michael Rodrigues substituído Nuno Grossinho. A 2ª grelha de partida era constituída pelas excelentes participações da RG (+ 0,554) e da Sempre Á’Brir (+ 0,838). A JF Amadora, vencedora da 3ª prova, liderava a 3ª grelha de partida, mas já afastada 1,219 s do Pole, tendo a seu lado a BRM / Lasi com 1,274 s. Estas duas equipas eram seguidas pela Odivelcasa, pela Remax York Team e pela Liztrêz, que continua a não apresentar resultados muito expressivos nos treinos. Para esquecer foram os resultados da Renault Telheiras 3, Postaluxo Papelarias e Esquivel racing Team (estas 2 ultimas com penalizações). |
||
 |
||
| Mais uma vez, Rui Serrão da RG (2), impôs-se a pilotos que chegam a ter metade da sua idade. | ||
|
Na partida, Carlos Malta (Speed Pink) começou desde logo a afastar-se, enquanto Nuno Alexandre (Compuquali), Rui Serrão (R G) e Adriano Silva (Sempre Á’Brir), mantinham uma discussão bastante acesa pelas posições. Mais atrás, A JF Amadora a Liztrêz, Remax York Team, GPL Team e a Odivelcasa, mantinham-se com um andamento muito similar, com ultrapassagens constantes. Grande partida fizeram Henrique Marques (Postaluxo Papelarias) e Ricardo Linhares da Renault Telheiras 3, pois partindo de posições tão “más” rapidamente começaram a ascender e, mesmo antes de trocarem de pilotos, seguiam já num pelotão que englobava do 5º ao 9º posto, tendo mesmo feito a “vida negra” a José Chantre (BRM / Lasi), Luís Duarte (Liztrêz) e Joaquim Cavaco (JF Amadora). Com a troca de pilotos, as atenções viraram-se novamente para a frente, pois se Carlos Malta não tinha dado qualquer hipótese aos seus adversários, começava a ser notória a aproximação de Michael Rodrigues (Compuquali) a Paulo Campos (Speed Pink). A meio da sua prova, Michael Rodrigues conseguiu passar para a frente mas a partir daí, a distância para Paulo Campos manteve-se sempre a mesma, acabando a prova com uma diferença de 1,029. Infelizmente, para a Speed Pink, uma penalização, acabaria por enviar a equipa para a 3ª posição final, coroando assim a Renault Telherias 3 com o 2º lugar. Para esta equipa que partiu praticamente da última posição, foi uma excelente prova, cabendo ainda a Ricardo Linhares a melhor volta. A Postaluxo Papelarias, acabou numa muito suada 5ª posição e António Reis chegou mesmo ao ponto de efectuar ultrapassagens “por fora” para a ganhar. A Sempre Á’Brir, conseguiu também uma excelente posição final mas uma penalização estragou-lhes as contas. De salientar ainda o abandono prematuro da Esquivel Racing Team na 18ª volta e também do aparatoso despiste de António Antunes (GPL Team), que deixou o “Gancho 1”, cheio de destroços. 1º Compuquali GFI International, 2º Renault Telheiras 3 e 3º Speed Pink |
8ª Prova | |
|
|
||
|
Neste retorno de Carlos Malta [Speed Pink (3)] à Nacional Kart, foi bastante notado. Para a Liztrêz (17), a luta pela vitória ficou mais difícil. |
||
