Bombarral, 7 Setembro 2008, Circuito 2 G-P (A)

Karts com motor 390 c.c.

… Vitória com sabor a derrota, vs Derrota com sabor a vitória.

Na ultima deslocação do ano ao Kiro, tivemos uns treinos totalmente dominados pela equipa que há muito tempo (2004) não nos honrava com a sua participação. A Maranello (Miguel Neto e Augusto Correia) deu-nos o prazer de voltar a ver a dupla que dominou os eventos da Rota K entre o ano 1999 e 2003 e “infernizou” a paciência dos adversários no inicio da Nacional Kart (2004 e 2005). Para manter a tradição, esta equipa foi a mais rápida dos treinos deixando a AJ Evolution Team,  (portadora do “maldito calhau”), a uns incríveis 0,472s, na segunda linha de partida, também a DGCT Unicre 2, conseguia impor-se à Kartralhas. Logo atrás, a karters Team continuava a estar fora das 2 primeiras linhas de partida e superiorizando-se à CORTEAM por apenas 0,035 s. Desilusão para as prestações da Liztrêz (10º lugar), Dilop / Seguros Ribeiro (13ª posição) e JF Amadora (18º lugar). A contrapor estas más prestações, tivemos a fuga aos últimos lugares por parte da R G (9º lugar) a apenas 0,015 s do 8º posto e também dos Ferrugentos (14º lugar). De realçar ainda, o retorno da Zonix Racing à nossa companhia tendo ficado pelo 16º lugar da grelha (parece que a longa permanência de Nuno Grossinho na terra de Robert Kubica fez mossa).Treinos: 1º Maranello (52.480 s.), 2º AJ Evolution Team (52.952 s.) e 3º GDCT Unicre 2 (53.079 s.)

Na formação da grelha de partida para a penúltima prova do ano, há que realçar o retorno da dupla Miguel Neto e Augusto Correia à Pole Position..

Corrida : Na partida para a prova, Miguel Neto (Maranello), começou rapidamente a ganhar segundos a André Caiado (AJ Evolution Team). Este por sua vez, ganhava também bastante tempo a Luís Chambel dos Kartralhas, (que fez um excelente arranque), a José Feliciano (GDCT Unicre 2) a Miguel Patrício (Karters Team), Fábio Santos (CORTEAM), Telmo Graça (Zigalois) e a fechar este grupo, Rui Amaro (Liztrêz) que fez uma excelente largada e chegaria a comandar este pelotão. Mais atrás a revelação da prova anterior, Pedro Romão (AP Racing) seguia acompanhado por Augusto Paulino (C K T), tendo passado assim  toda a 1ª parte da sua prova. Péssima foi a partida de Rui Serrão ( R G ) que após esta, caiu da 9ª para a 19ª posição e teve de se bater com Luis Vieira de Abreu (VA Team) o piloto mais novo em prova. Excelentes as partidas de Rui Sousa (Z Gym / Biotech) e de Raul Girão (R M Racing) ganhando várias posições no arranque. Desta vez as atitudes em pista foram bastante mais cordiais e isso reflectiu-se em toda a prova, para isso também ajudou o facto de se ter utilizado um circuito com bastantes rectas evitando assim a falta de calma de certos intervenientes. No entanto esta acabou por não ser uma prova isenta de casos e alguns deles surgiram com as primeiras trocas de pilotos. A Z Gym / Biotech acabou por ser penalizada após uma confusão com a paragem antes da balança de pesagem e viu assim a sua vantagem perder-se. De volta à corrida, as coisas intensificavam-se lá na frente pois João Saramago (AJ Evolution Team), após alguma apatia inicial, começou a ganhar milésimos de segundo a Augusto Correia (Maranello),  tendo prometido assim um final de prova emocionante. Para o lugar mais baixo do pódio a luta também durou até ao baixar da bandeira já que Paulo Patrício (Karters Team) teve de se valer de todo o seu saber frente a Ruben Costa para levar a melhor sobre o piloto da CORTEAM. Também para as 2 posições seguintes as lutas foram intensas, tendo Luís Duarte (Liztrêz) conseguido superiorizar-se a Francisco Sousa (GDCT Unicre 2) pela margem mínima de 0,112 s. A excelente consistência em prova levou a Free Style (Victor Montalvão e Pedro Peres) ao 8º lugar final, arrebatando assim um justo prémio para compensar uns treinos tão azarados. Falando de azar, convém relembrar que as provas só terminam com a apresentação dos resultados finais e nesses, por vezes, há surpresas. Após as ultimas pesagens, logo se notou que algo não estava bem com a Maranello, visto esta equipa apresentar menos 3 kg que o permitido. Assim sendo, a penalização acabou por enviar esta dupla para o 17º lugar. Desta feita a AJ Evolution Team acabou por herdar a vitória, sendo seguida da Karters Team e da CORTEAM. De realçar ainda a excelente prestação em prova da Zonix Racing e também a participação de Teresa Vieira de Abreu pela equipa VA Team (finalmente uma senhora este ano). 1º AJ Evolution Team, 2º Karters Team e 3º CORTEAM