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 Palmela, 12 Abril 2008, Circuito K I P (A) Karts com motor 390 c.c. |
1ª
Prova
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…Após prometer muito, a V 12 ganhou no seu 1º Ano de participação. |
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Caros amigos, Após a insistência de alguns colegas vossos (um ou dois), aqui retorno os comentários que “pelos vistos” vos têm feito tanta falta (ou… talvez não). Após o ultimo texto que data de 1 de Outubro de 2006 e aproveitando a “veia poética” que voltou a atacar, os comentários estão de volta. Bocas e acontecimentos que, embora muitas vezes sejam desprovidos de qualquer tipo de interesse, parecem diverti-los imenso… “assim o espero”. |
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Treinos : Durante os treinos desta prova, a discussão foi animadíssima e teve na BRM / Lasi (que tem dado muito boa conta de si este ano), a justa obtenção da Pole Position na ultima volta dos treinos. Atrás desta, a V 12 ficou a uns escassos 0,053 s, seguidas da Z-Gim / Biotech, A J Evolution Team e Karters Team, separadas da 1ª por 0,427 s (o que numa pista como Palmela é um abismo). Sinal positivo para a estreante Cinateka.com com a obtenção do 7º posto e dos Ferrugentos que tiveram uma grande melhoria de andamento nos treinos (13º lugar). As péssimas prestações em treino, ficaram a cargo da Dilop / Seguros Ribeiro, pois, após a prova de Leiria, esperava-se mais deles. Do Karting Clube de Portugal em 18º lugar ( idem, idem, aspas, aspas…), da J F Amadora que, embora tenha partido da 1ª metade do pelotão, está muito longe do “brilharete” do ano passado, e principalmente, o “péssimo” lugar ( 17º ), da vencedora do Série T de 2007, a Liztrêz. Treinos: 1º BRM / Lasi (1.02.417 s.), 2º V 12 (1.02.470 s.) e 3º Z-Gym / Biotech (1.02.824 s.) |
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| Na 1ª linha da grelha de partida a BRM / Lasi (18) e a V12 (18) repetiram a Pole da 1ª prova do Bombarral. | ||
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Corrida : Na partida, Paulo Cabaço (BRM / Lasi, conseguiu manter-se na frente de Ricardo Tasso (V 12) durante as primeiras 4 voltas, mantendo-se na sua esteira até à troca de pilotos, enquanto João Saramago (A J Evolution Team), João Faria (que bastante desgostoso com a anulação do Classe A, resolveu alinhar pela Z-Gym / Biotech) e Miguel Patrício (Karters Team), seguiam os 2 primeiros naquele que constituía o pelotão da frente. Não podemos, no entanto, deixar de realçar o seguinte: Tivemos este ano o privilégio de receber bastantes equipas novas e, muito sinceramente não esperávamos que essas mesmas dessem tão boa conta de si. A V12 e A J Evolution Team são disso o exemplo, pois não obstante o facto de serem muito novos em termos de idade, os seus pilotos demonstraram, desde a 1ª prova deste ano, uma maturidade e destreza que nos enche de orgulho e motivação para continuar a insistir neste desporto.No comando do 2º pelotão, Frederico Soares da Zigalois (outro dos excelentes Rookys deste ano), mantinha-se na frente de Joaquim Cavaco (J F Amadora), de Nuno Serrão da R G (bastante longe do que é o seu habitual), do regressado Gonçalo Peres da cineteka.com e também de José Feliciano (GDCT Unicre 2). Se nos treinos o andamento de Joaquim Cavaco, deixou muito a desejar, o mesmo não se pode dizer da fase inicial da prova, pois o a sua recuperação foi tão evidente que não se percebeu porque não continuou até apanhar os da frente “aparentemente, anda melhor atrás do que na frente”. |
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| 8ª Prova | ||
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O grupo de 5 equipas que dominou a 1ª parte da prova. Além dos 2 primeiros, seguem-se a AJ Evolution (10), Zgym/Biotech (13) e os Karters (20). |
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Totalmente desmotivante, a prestação da DILOP/Seguros Ribeiro. Este acabou por ser mesmo um fim de semana para esquecer, para a dupla Jorge Vieira / António Reis, anteriormente conhecida pelo nome de “Kartarugas”. Ao passar o minuto 28 de corrida, as equipas começaram a entrar para efectuar a sua troca de pilotos. Tendo aproveitado este espaço de tempo (dos 28 min. até 33 min.), para tentar obter qualquer vantagem que a sua “estratégia de troca” lhes pudesse trazer. Infelizmente, quando se atrasa demasiado as trocas, arriscamo-nos a infringir o ponto 8 do Regulamento especifico. Desta forma 3 equipas acabaram por ser penalizadas, pois entraram (todas seguidas) quando já passavam 20 segundos do minuto 33. A RG, Os Ferrugentos e a R M Racing, viram assim as suas aspirações a um bom resultado, completamente perdidas. Na frente, enquanto Gonçalo Menezes (V 12), Paulo Patrício (Karters Team) e João Saramago (que correu sozinho), “cavavam” um fosso para José Chantre, este viu praticamente todas as suas voltas serem inseridas “à mão”, pois, à passagem da volta 37, o seu transponder avariou e assim a contagem de volta-a-volta “automática” não se pode realizar. Jorge Gaspar (Z-Gym / Biotech), não pareceu entender-se tão bem com o seu Kart como o fez João Faria (que assinou a melhor volta da pista), acabando mesmo por ceder o lugar a Francisco Sousa (GDCT Unicre 2).Com o aproximar do fim da prova, as coisas “aqueciam” lá na frente, tendo Paulo Patrício conseguido anular a desvantagem para Gonçalo Menezes. Embora estivesse a correr com mais 5 kg. que o resto das equipas (em resultado de ter ganho a prova anterior), passou para a frente a 2 voltas do fim. Mas… Azar dos azares, à entrada para a ultima volta, uma desatenção “digna de amador”, que é coisa que Paulo Patrício não é, levou a que o seu Kart escorregasse e perdesse a 1ª posição, comprometendo a sua vitória praticamente certa. Gonçalo Menezes triunfou assim no seu regresso à competição na Nacional Kart e a V 12 obteve uma vitória que poderá ser da maior importância futuramente. O Série C está “ao rubro” e é bastante entusiasmante ter 2 equipas “novatas”, nos 5 primeiros lugares do evento. 1º V 12, 2º Karters Team 3º A J Evolution Team |
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Uma rara foto de Pódio da Nacional Kart, Gonçalo Menezes e Ricardo Tasso, venceram pela V12, Paulo e Miguel Patricio (Karters) seguiram-nos e a 3º posição ficou na posse de João Saramago (A J Evolution Team). |
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