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       Leiria, 26 Junho 2008, Circuito A (A)

Karts com motor 270 c.c.

     1ª Prova

     2ª Prova

     3ª Prova

     4ª Prova

     5ª Prova

     6ª Prova

     7ª Prova

… AJ Evolution Team, vence a 6ª prova e confirma a liderança.

No retorno a Leiria e com um circuito bastante rápido, a AJ Evolution Team, cedo demonstrou o seu excelente andamento durante todos os 15 min. sendo desta equipa a Pole position até à ultima volta dos treinos. A surpresa aconteceu quando na 16ª e última volta dos mesmos, a Z-Gym/Biotech “voou” da 6ª posição da grelha para a Pole Position, melhorando assim em 0,600 s exactos a sua 2ª melhor volta e deixando a AJ Evolution a 0,125 s de distância. No comando da 2ª grelha de partida outra novidade, a AP Racing conseguiu aqui obter uma das melhores posições em grelhas de que há memória no seu currículo, contribuindo assim positivamente para um grande optimismo acerca da prestação em prova. O 4º posto era ocupado pela equipa vencedora da ultima prova (Liztrêz) e no 5º posto a V12 tentava dar um “ar da sua graça”. Boa prestação teve ainda a Free Style (6º lugar) ao contrário da Karters Team (7º lugar da grelha). Falando de más prestações, a BRM/Lasi continua a sua “travessia do deserto” e os resultados continuam a não aparecer. Também a Zigalois teve uma sessão de treinos muito fraca não indo além do 15º posto. Treinos: 1º Z-Gym/Biotech (54.698 s.), 2º AJ Evolution Team (54.823 s.) e 3º AP Racing (55.053 s.)

A Free Style (52) ainda conseguiu liderar o pelotão perseguidor dos 2 primeiros.

Corrida : No arranque, João Faria (Z-Gym/Biotech), nem esboçou qualquer tentativa de manter a supremacia sobre André Caído (AJ Evolution), limitando-se a segui-lo e a “cavar” uma valente vantagem sobre o grupo perseguidor. Nesse mesmo, Luís Duarte (Liztrêz) e Ricardo Tasso (V 12) conseguiram suplantar Américo Martins (AP Racing) e embora tenham perdido o “barco” do 1º e 2º lugar, ganharam uma distância confortável para o 5º posto. Mais atrás, as lutas “encarniçavam-se” para a obtenção da liderança de pelotão, onde as mesmas foram sendo alternadas entre Victor Montalvão (Free Style), Miguel Patrício (Karters Team), Francisco Sousa (GDCT Unicre 2), Jorge Vieira (Dilop/Seg. Ribeiro) e Luís Chambell (Kartralhas). As coisas aqueceram quando numa das muitas trocas de “galhardetes” (habituais quando se segue num pelotão tão coeso), Francisco Sousa obrigou Jorge Vieira a fazer um pião, quando seguiam em plena recta e este embora tenha ficado virado para o lado certo, perdeu algum tempo, não se livrando de um valente susto. Realce para a excelente prova de Rui Serrão (B S) que embora tenha partido da desconfortável 16ª posição, foi passando pelos vários pelotões formados, tendo entregue o “testemunho” ao seu colega quando já seguia na 8ª posição. O 4º pelotão era constituído nada mais nada menos por 9 equipas e, (como é normal), há sempre toques, impaciências e precipitações no seu interior. Luis Vieira de Abreu (V A Team), esteve quase sempre na liderança deste grupo tendo tido a companhia de João Geadas (GDCT Unicre 1), João Carlos Andrade (Karting Clube de Portugal) e Raul Girão (R M Racing). Ligeiramente mais atrás Joaquim Cavaco (JF Amadora) embora estivesse com um excelente andamento, perdeu muito tempo na 3ª volta e foi obrigado a fazer uma valente recuperação, a qual lhe valeu mais uma vez, pontuar para o Henrique Gonçalves 2008 com o 4º melhor tempo.

       8ª Prova

A AJ Evolution Team (67) e a Z-Gym/Biotech (68), dominaram a 1ª parte da prova. Quanto à AP Racing (70) teve em Pedro Romão o melhor piloto desta prova, conseguindo levar o seu Kart até ao 2º lugar final.

Dia negro para Ricardo Linhares (CORTEAM), Pedro Guimarães (BRM Lasi) e Frederico Soares (Zigalois) tendo passado todo o seu turno na cauda do pelotão e não se livrando a um valente susto quando Frederico Soares tentou uma ultrapassagem num local onde só passa um Kart (e já lá estavam 2). Com a mudança de pilotos, logo se notou algumas alterações e as mais evidentes tiveram lugar na frente da prova. Rui Sousa substituiu o excelente João Faria mas a sua prestação esteve muito longe da do seu colega e embora tenha liderado a prova durante 7 voltas (muito devido à troca lenta de AJ Evolution), fazer melhor que João Faria seria difícil pois com apenas 3 participações no corrente ano, este piloto ficou na liderança do Henrique Gonçalves 2008. Navegando em 7º lugar, o “extenuado” Américo Martins, passou o Kart ao seu colega Pedro Romão e a recuperação foi impressionante. Começando a “galgar” lugares, Pedro Romão foi constantemente o piloto mais rápido da 2ª parte da prova. Passou rapidamente Miguel Boucinha (V 12), o mesmo aconteceu com Rui Sousa e quando se aproximou de Carlos Freitas, todos pensaram que iria “lá ficar”, no entanto, Pedro Romão só precisou de 2 voltas para suplantar o piloto da Liztrêz e, embora estivesse muito longe de João Saramago (AJ Evolution Team), era constantemente mais rápido que este o que levou o 1º a começar a controlar a distância. No final, há que realçar a prestação da BRM/Lasi pois embora partissem da 19ª posição, o facto de não se “meterem em barulhos” levou-os até ao 13º posto. Por seu lado, para os Ferrugentos foi um fim de semana para esquecer, não tiveram a sorte do seu lado e só mesmo um “milagre” para evitar a péssima posição alcançada. 1º AJ Evolution Team, 2º AP Racing e 3º V 12

A V12 (60) atingiu o 3º posto muito perto do final, destronando a Liztrêz (50) quando já ninguém acreditava tal ser possível..