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Leiria,
26 Junho 2008, Circuito A (A)
Karts com motor 270 c.c.
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1ª
Prova

2ª Prova

3ª
Prova

4ª
Prova

5ª
Prova

6ª
Prova

7ª Prova |
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… AJ Evolution Team, vence a 6ª prova e confirma a
liderança. |
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No retorno a Leiria e com um circuito
bastante rápido, a AJ Evolution Team, cedo demonstrou o
seu excelente andamento durante todos os 15 min. sendo
desta equipa a Pole position até à ultima volta dos
treinos. A surpresa aconteceu quando na 16ª e última
volta dos mesmos, a Z-Gym/Biotech “voou” da 6ª posição
da grelha para a Pole Position, melhorando assim em
0,600 s exactos a sua 2ª melhor volta e deixando a AJ
Evolution a 0,125 s de distância. No comando da 2ª
grelha de partida outra novidade, a AP Racing conseguiu
aqui obter uma das melhores posições em grelhas de que
há memória no seu currículo, contribuindo assim
positivamente para um grande optimismo acerca da
prestação em prova. O 4º posto era ocupado pela equipa
vencedora da ultima prova (Liztrêz) e no 5º posto a V12
tentava dar um “ar da sua graça”. Boa prestação teve
ainda a Free Style (6º lugar) ao contrário da Karters
Team (7º lugar da grelha). Falando de más prestações, a
BRM/Lasi continua a sua “travessia do deserto” e os
resultados continuam a não aparecer. Também a Zigalois
teve uma sessão de treinos muito fraca não indo além do
15º posto.
Treinos: 1º Z-Gym/Biotech (54.698 s.), 2º
AJ Evolution Team (54.823 s.) e 3º AP Racing (55.053 s.) |
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A Free Style (52) ainda conseguiu liderar o
pelotão perseguidor dos 2 primeiros. |
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Corrida :
No arranque, João Faria (Z-Gym/Biotech),
nem esboçou qualquer tentativa de manter a supremacia
sobre André Caído (AJ Evolution), limitando-se a
segui-lo e a “cavar” uma valente vantagem sobre o grupo
perseguidor. Nesse mesmo, Luís Duarte (Liztrêz) e
Ricardo Tasso (V 12) conseguiram suplantar Américo
Martins (AP Racing) e embora tenham perdido o “barco” do
1º e 2º lugar, ganharam uma distância confortável para o
5º posto. Mais atrás, as lutas “encarniçavam-se” para a
obtenção da liderança de pelotão, onde as mesmas foram
sendo alternadas entre Victor Montalvão (Free Style),
Miguel Patrício (Karters Team), Francisco Sousa (GDCT
Unicre 2), Jorge Vieira (Dilop/Seg. Ribeiro) e Luís
Chambell (Kartralhas). As coisas aqueceram quando numa
das muitas trocas de “galhardetes” (habituais quando se
segue num pelotão tão coeso), Francisco Sousa obrigou
Jorge Vieira a fazer um pião, quando seguiam em plena
recta e este embora tenha ficado virado para o lado
certo, perdeu algum tempo, não se livrando de um valente
susto. Realce para a excelente prova de Rui Serrão (B S)
que embora tenha partido da desconfortável 16ª posição,
foi passando pelos vários pelotões formados, tendo
entregue o “testemunho” ao seu colega quando já seguia
na 8ª posição. O 4º pelotão era constituído nada mais
nada menos por 9 equipas e, (como é normal), há sempre
toques, impaciências e precipitações no seu interior.
Luis Vieira de Abreu (V A Team), esteve quase sempre na
liderança deste grupo tendo tido a companhia de João
Geadas (GDCT Unicre 1), João Carlos Andrade (Karting
Clube de Portugal) e Raul Girão (R M Racing).
Ligeiramente mais atrás Joaquim Cavaco (JF Amadora)
embora estivesse com um excelente andamento, perdeu
muito tempo na 3ª volta e foi obrigado a fazer uma
valente recuperação, a qual lhe valeu mais uma vez,
pontuar para o Henrique Gonçalves 2008 com o 4º melhor
tempo. |
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8ª
Prova |
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A AJ
Evolution Team (67) e a Z-Gym/Biotech (68), dominaram a
1ª parte da prova. Quanto à AP Racing (70) teve em Pedro
Romão o melhor piloto desta prova, conseguindo levar o
seu Kart até ao 2º lugar final. |
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Dia
negro para Ricardo Linhares (CORTEAM), Pedro Guimarães (BRM
Lasi) e Frederico Soares (Zigalois) tendo passado todo o
seu turno na cauda do pelotão e não se livrando a um
valente susto quando Frederico Soares tentou uma
ultrapassagem num local onde só passa um Kart (e já lá
estavam 2). Com a mudança de pilotos, logo se notou
algumas alterações e as mais evidentes tiveram lugar na
frente da prova. Rui Sousa substituiu o excelente João
Faria mas a sua prestação esteve muito longe da do seu
colega e embora tenha liderado a prova durante 7 voltas
(muito devido à troca lenta de AJ Evolution), fazer
melhor que João Faria seria difícil pois com apenas 3
participações no corrente ano, este piloto ficou na
liderança do Henrique Gonçalves 2008. Navegando em 7º
lugar, o “extenuado” Américo Martins, passou o Kart ao
seu colega Pedro Romão e a recuperação foi
impressionante. Começando a “galgar” lugares, Pedro
Romão foi constantemente o piloto mais rápido da 2ª
parte da prova. Passou rapidamente Miguel Boucinha (V
12), o mesmo aconteceu com Rui Sousa e quando se
aproximou de Carlos Freitas, todos pensaram que iria “lá
ficar”, no entanto, Pedro Romão só precisou de 2 voltas
para suplantar o piloto da Liztrêz e, embora estivesse
muito longe de João Saramago (AJ Evolution Team), era
constantemente mais rápido que este o que levou o 1º a
começar a controlar a distância. No final, há que
realçar a prestação da BRM/Lasi pois embora partissem da
19ª posição, o facto de não se “meterem em barulhos”
levou-os até ao 13º posto. Por seu lado, para os
Ferrugentos foi um fim de semana para esquecer, não
tiveram a sorte do seu lado e só mesmo um “milagre” para
evitar a péssima posição alcançada.
1º AJ Evolution Team, 2º AP Racing e 3º V
12 |
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A V12 (60) atingiu o 3º posto muito perto do
final, destronando a Liztrêz (50) quando já
ninguém acreditava tal ser possível.. |
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