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 Batalha, 10 Setembro 2006, Circuito EuroIndy (A) |
1ª
Prova
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Nova vitória para a Compuquali. Ainda “quentes” do Série T, a dupla da Compuquali voltou a impor-se nos treinos desta prova (44,959s). A seu lado, os mais fortes candidatos ao titulo (BLG Sport) obtiveram mais 0,182s enquanto a Vascoauto teve a companhia da Karters na 2ª fila. Os Metralhas e a BS ocuparam a 3ª grelha de partida enquanto a Davilar veio logo atrás. Má qualificação foi a obtida pela Liztrêz (13º lugar) que com a ausência de Carlos Freitas devido a lesão, obrigou Luís Duarte a participar Sozinho. Na partida, novo azar para a BS, visto que para além de já não estar habituado a partir tão atrás, Nuno Serrão também teve de trocar de Kart após a partida para a volta de apresentação, devido à embraiagem do seu motor se ter completamente “passado”. Devido a esta situação, Carlos Adrega (BLG Sport), rapidamente se instalou no comando, enquanto que logo atrás, Miguel Patrício (Karters), Nuno Alexandre (Compuquali) e Bruno Costa (Vascoauto) o seguiam de muito perto. |
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| Mais uma vez, a Compuquali (10) venceu uma prova. Sendo esta muito difícil para os Metralhas (19), deixando-os mais longe da Vitória | ||
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Mais atrás, a luta era bastante intensa, Miguel Esteves (Metralhas), “tapava” os seus mais directos perseguidores e perdia bastante tempo para os da frente. Michael Rodrigues (Davilar), seguia na “esteira” do anterior e era por sua vez, fortemente pressionado por Nuno Serrão que, embora tenha partido com motor e pneus “frios” lá se foi aguentando na perseguição aos homens do 2º grupo. Após uma tentativa de ultrapassagem feita por Michael Rodrigues, Miguel Esteves perdeu o contacto com este compacto grupo, enquanto Américo Martins (AP Racing), embora participando sozinho, conseguiu impor-se e liderar o mesmo durante as ultimas voltas da 1ª parte. Igualmente excelente foi a participação de Pedro Peres (Free Style), pena que não tenha colega de equipa e acumule constantemente penalizações por isso. Na 2ª parte da prova, João Figueiredo (Compuquali) conseguiu impor-se a Pedro Miguel (BLG Sport) e este por seu lado só teve de levar o Kart até ao fim, assegurando assim uma vantagem que poderia ser preciosa na discussão do título. O esforço de Américo Martins no início desta prova, acabou por ser demasiado no fim, terminando o mesmo em 9º lugar. Interesse para a última prova: Ao contrário da série T, esta ultima prova será decisiva para encontrar o vencedor do evento, pois separados por apenas 3 pontos, a BLG Sport e a Davilar tudo irão fazer para a conquista do mesmo. Os Metralhas têm quase assegurado o 3º posto mas, para o 4º, existem 4 equipas separadas por apenas 3 pontos (Dê Cê, Karters, Compuquali e VascoAuto). Também no Henrique Gonçalves SC 2006, as coisas “aqueceram”. Pela 1ª vez, Nuno Serrão perdeu a liderança para Carlos Adrega e estão agora separados por 1 ponto. Matematicamente, existem 6 pilotos com a possibilidade de ganhar este evento, além dos 2 anteriores, Michael Rodrigues, João faria, Hugo Vizella e Miguel Patrício, estão separados por 4 pontos. 1º - Compuquali, 2º - B L G Sport e 3º Vascoauto |
8ª Prova | |
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Américo Martins da AP Racing (11), teve nesta a sua melhor prova do ano, no entanto o facto de correr sozinho acabou por ditar a posição final. |
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