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 Batalha, 12 Fevereiro 2006, Circuito EuroIndy (A)
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1ª
Prova
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Repete-se a Historia (Após um ano de ausência, a BLG Sport, regressa em grande). Ao contrário do Série T, este evento teve na sua 1ª prova, uns treinos cronometrados dignos da grande competição que é. A retornada BLG Sport (vencedora em 2004), conseguiu a Pole position mas, desta vez, a concorrência foi muito mais acesa, ficando Os Metralhas a apenas 0,033 s. Na 3ª posição, a B S conseguia superiorizar-se à (também retornada) Reciprint por apenas 0,226 s. E como parece ser habitual este ano, na 5ª posição, encontrámos outra equipa retornada, tendo estado ausente no entanto, desde o ano de 2003. A Friki Team, conseguiu liderar a 3ª grelha frente à Campeã de 2005, Davilar. Um pouco à-quem das expectativas nos treinos, ficaram a Karters (7º), a Dê Cê (9º) que no ano 2005 fez apenas uma prova e… ganhou, a vencedora do Série T das 10.00 h. Compuquali GFI International (12º), a Liztrêz (17º) que no ano 2005 se imiscuiu constantemente nos lugares cimeiros e ainda a Vascoauto, com a “péssima” posição de 18º lugar. |
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| Com 19 Karts à partida, o ano de 2006, iniciou-se sem da melhor maneira, não havendo a registar qualquer tipo de irregularidade. | ||
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De salientar ainda, o retorno de outra equipa, que esteve ausente desde 2002, a Free Style, que voltou de novo ás competições de Karting, espelhando o seu lugar essa ausência (16º). Na partida, Carlos Adrega (BLG Sport), sentiu algumas dificuldades em suster João Faria (Os Metralhas), no entanto, conseguiu manter a posição de líder durante toda a sua prestação em prova. Mais atrás, Hugo Vizella (Dê Cê), discutiu bem perto dos primeiros, a 3ª posição com Nuno Serrão (B S) e Ricardo Gomes (Reciprint). Senhor de uma grande partida, Nuno Alexandre (Compuquali GFI International), conseguiu “galgar” quatro posições enquanto, Bruno Costa (VascoAuto), imitava o anterior e subia 7 posições. Com as trocas de pilotos, mais uma vez, certas equipas aproveitaram para mostrar a sua grande experiência, e aí a BLG Sport, foi a que melhor exemplo deu, pois dos escassos 0,500 s de diferença antes das trocas, aumentou para 6,200 s depois das mesmas. A Davilar, “desta vez com André Correia ao volante” conseguiu ascender à 4ª posição, enquanto Nuno Grossinho (Compuquali GFI International) ascendia à 6ª. A B S e a Friki Team, sairiam assim, como as mais penalizadas na “janela” de abertura para a troca de pilotos, embora coubesse a Nuno Serrão o mérito de ficar com a melhor marca da prova. Bem perto do fim, André Correia (Davilar) conseguiu Impor-se a Bernardo Penaforte (Dê Cê), enquanto Nuno Grossinho, levava a melhor sobre Miguel Patrício (Karters). Bruno Costa (Vascoauto), veria todo o seu esforço desperdiçado, ao não contar com a perda de peso, devido ao consumo de gasolina, terminando assim a sua equipa no 12º lugar.1º BLG Sport, 2º Os Metralhas e 3º Davilar |
8ª Prova | |
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A vencedora de 2004 [BLG Sport (15)], começou da melhor maneira este ano, conseguindo uma vitória logo na 1ª prova. Para Nuno Serrão (foto dta.) este ano também começa bem, pois foi o mais rápido a contar para o Henrique Gonçalves 2006. |
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