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Almeirim, 10 Abril 2005, Circuito
Colin Chapman (A)

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1ª
Prova

2ª Prova

3ª
Prova

4ª
Prova

5ª
Prova

6ª
Prova

7ª
Prova |
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Liztrêz em Grande
Para
iniciar, gostaríamos de agradecer ao Kartódromo de
Almeirim o esforço feito para que fosse possível nos
disponibilizar 20 karts para a disputa da nossa 3ª
Prova. Apenas uma semana após as 24 horas de Almeirim e
o facto de não terem previsões de entrega de motores a 4
dias da prova, torna quase um “milagre” que no próprio
dia, lá estivessem os 20 veículos. Infelizmente, nem
todas as equipas apareceram, ficando assim um dos
veículos para substituição. Nos treinos, a surpresa
verificou-se na 1ª linha, não por falta de qualidade,
mas por ser a 1ª vez que Rui Carneiro participa na
Nacional Kart e ter conseguido uma Pole na Classe
Rainha. Como colegas de grelha, a Liztrêz já vinha
motivada do Série T tendo logo atrás de si a Maranello e
Os Metralhas. Na 3ª linha de partida a B S
posicionava-se à frente da Vascoauto. Péssima posição a
da Davilar, visto a vencedora de Março, ter ocupado a
13ª posição. |
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Rui Carneiro
Ormei/Postaluxo (18), conseguiu a tão ambicionada Pole
Position. No entanto a sua partida, acabou por ser
prejudicada por Augusto Correia da Maranello (13).
Também a MB, Nouvelle Maison e Davilar, não se
esquecerão tão cedo o mesmo piloto. |
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Na partida, Rui Carneiro (Ormei/Postaluxo) manteve-se na
frente enquanto Paulo Cruz (Liztrêz) se deixou
surpreender por Augusto Correia (Maranello). Ao
aproximar-se da curva do “pescoço de cavalo”, a
impetuosidade de Augusto Correia parece não ter
abrandado com a idade e mais uma vez foi provado o
provérbio “…podes não ganhar a prova na 1ª curva, mas
nela podes perde-la.”. O que se passou foi que, ao
travar muito mais tarde que Rui Carneiro, não conseguiu
evitar o abalroamento e além de estragar toda a sua
prova provocou uma hecatombe atrás de si que deixou
muitas equipas com os karts avariados. A Maior
prejudicada com esta situação foi a BS, pois Nuno Serrão
ficou com o seu kart completamente enterrado na terra,
“…se esta terra não fosse tão ácida, poderia ter
aproveitado para plantar batatas.”, diria no fim do seu
turno. Outros prejudicados foram os Karters, que além de
terem ficado parados na pista, viram-se também na
ingrata situação de rodar bastante tempo com um 270 cc.
Para Paulo Mota (A P Racing), a chegada aquele
aglomerado imobilizado de karts, revelou aquilo de que
já se queixara nos treinos e como o seu kart não tinha
travões, não conseguiu evitar embater em toda aquela
confusão. Já Victor Costa (Os Victor’s), preferindo não
arriscar ficar no meio daquele “granel”, pareceu estar
numa prova de Kart Cross passando por cima da terra,
cortando a direito o “Pescoço de Cavalo”, e retomando a
prova do outro lado com os pneus bastante sujos.
Bastante beneficiados com esta situação, acabaram por
ser a Liztrêz, Os Metralhas e a Chummy & Ca. Voltando à
prova, Augusto Correia conseguiu minimizar os prejuízos
e em à pista manteve-se por várias voltas na frente da
MB, Nouvelle Maison e da Davilar. Infelizmente para a
Maranello, a passagem da volta 31, cobrou o preço da
carambola inicial e a quebra de uma manga de eixo
relegou-a para as boxes (o que foi um alivio para os
seus perseguidores). Depois de umas 24 horas para
esquecer, Miguel Romão (Chillout Team) veria nesta
prova, mais uma para acrescentar ao rol das “nunca a
repetir”, pois um 16º posto, não é seguramente o seu
lugar. Excelente prova acabou por ter a BS, que após o
desaire inicial, foi trepando e acabou no 9º posto.
Também a Zonix.net e a MB, tiveram uma recuperação digna
de nota, acabando nas 6ª e 7ª posições finais. De
realçar ainda a luta pelo 2º lugar final, entre João
Faria (Os Metralhas) e Henrique Marques (Ormei/Postaluxo),
que acabou por abrilhantar esta ensombrada prova.
1º Liztrêz, 2º Os Metralhas e 3º Ormei/Postaluxo. |
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8ª Prova |
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Repetindo o
feito de 2004, a Liztrêz (7), acabou por ser a grande
vencedora desta prova. Perto do final da mesma, o 2º
lugar estava ainda em aberto, e foi grandemente
discutido entre a Ormei/Postaluxo (18) e Os Metralhas
(5). |
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