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Na liderança da 2ª grelha, a Vascoauto, chamou a atenção, pois, vinda do Série T de 2004, não era conhecida pelos habituais pilotos que militam nesta categoria. No 4º posto, a Nouvelle Maison conseguiu impor-se à RJM e aos vencedores do Classe A 2004, Os Metralhas. Decepcionante foram as posições da www.zonix.net e da MB. Na partida, Rui Amaro (Maranello) logo impôs o seu andamento frente a André Correia (Davilar, mas foi Bruno Costa (VascoAuto), que mais o acompanhou na 1ª metade da prova. Carlos Martins da Nouvelle Maison, não aguentou o ritmo de Bruno Costa e acabou por ter de medir forças com um “endiabrado” Raul Girão (RJM). Este por sua vez, foi o piloto mais rápido da 1ª metade da prova e só um “pião” à entrada do “pescoço de cavalo” o impediu de continuar a sua grande ascensão. Com as trocas de pilotos (a bom tempo, pois Rui Amaro demonstrara já, a sua vontade de substituição) a Maranello manteve a 1ª posição, não tendo Augusto Correia qualquer problema em gerir a vantagem obtida pelo 1º. Já a BS, teve nesta troca de pilotos, o seu grande “desaire”, já que, a partir do minuto 33, esta equipa começou a cair do 3º até ao 10 lugar final. Com a entrada de Michael Rodrigues, a Davilar encontrou novo fôlego e com este piloto que se conseguiu a melhor volta e consequentemente o recorde actual, da pista. Para a equipa Karters, esta é uma prova que certamente não esquecerão, pois à passagem da volta 38, a amostragem de uma bandeira preta, confundiu-os, tendo estes abandonado o Kart e consequentemente a corrida. Excelente ainda a prestação da ORMEI/Papeluxo, que constituída “à ultima da hora”, acabou num excelente 7º lugar. 1º Maranello, 2º Davilar e 3º VascoAuto.

Mais uma vez Nuno Serrão da BS (16), chamou a si as atenções e mostrou a razão do 2º lugar do Serie CH de 2004. Mas para a VascoAuto (13), a participação no Serie T em 2004, deixou muita gente, que não os conhecia, boquiaberta com a prestação de Bruno Costa e João Marques.