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                   Almeirim           

               8 Maio 2004, Circuito Qta. Concei. 2003 (B)

     1ª Prova

     2ª Prova

   2ª Prova 2

     3ª Prova

     4ª Prova

     5ª Prova

     6ª Prova

Repetição de dia 17 de Abril.               2ª parte        

Após a anulação da 2ª prova do Classe A 2004, foi decidido que neste dia, seriam realizadas 2 provas independentes. Mantendo a configuração da pista (à qual foi dado o nome de Qta. Conceição 2003) a 1ª prova teve um acentuado atraso, visto alguns dos motores estarem com um “temperamento fora do normal”, recusando-se a pegar. Resolvida essa questão, partiu-se para os treinos, logo, a equipa Rodriluz, provou o seu excelente momento de forma ao conseguir a Pole Position na frente da Liztrêz. Atrás destas, a Vai Tu e a Dê Cê prometiam uma partida emocionante e atrás da 5ª e 6ª classificadas (Metralhas e B I C), uma surpresa… Lourenço Reis... Quem é?... Nada mais, nada menos que o determinadíssimo Director de Prova, que teve a coragem e a firmeza de levar o Classe A de 2001, até ao fim. Lá para trás, a Zonix Racing ficava com a posição “estranha e ingrata” de lanterna vermelha, sendo acompanhada pela Kart Racing que infelizmente não conseguiu que o seu veiculo se dignasse sequer a partir e participar na prova. Na partida, Rui Amaro (Rodriluz) e Paulo Cruz (Liztrêz), fizeram as delicias dos espectadores, tendo tido uma 1ª parte de prova onde nunca estiveram separados por mais de 0,5 s. Mais atrás, Bernardo Penaforte (Dê Cê) fez o que pode para acompanhar os 2 da frente e do alto do seu 1,80 m e 86 kg de peso, o facto de aguentar a pressão foi já por si, um grande feito. Atrás de si, Luís Chambel (metralhas), José João (Vai Tu) e António Silva (B I C) rapidamente se aglomeraram, tendo sido preciso muita paciência para se começarem a dispersar. Com as trocas de pilotos, a Liztrêz tomou momentaneamente a dianteira e já com Carlos Freitas aos comandos, não conseguiu aguentar a pressão de Michael Rodrigues (Rodriluz) e de Pedro Gregório (Vai Tu), terminando a prova atrás destes.

 

A repetição desta prova, reuniu o maior numero de participantes até então. Rui Amaro tornou a evidenciar-se, desta vez pela Rodriluz.

Prova para esquecer foi a da BLG Sport, pois, nem Carlos Adrega nem Paulo Cabaço se entenderam muito bem com este kart, que aparentemente, parecia carente de saída das curvas. À sua imagem, a BS teve também uma fraca prova, o que demonstra que, talvez, Rui e Nuno serrão terão de fazer mais alguns minutos até apanharem “o jeito à coisa”. De realçar ainda, o excelente empenho do Kartódromo na afinação destes motores, pois como já se sabe, a afinação de motores a 2T (para que todos fiquem iguais) é bastante difícil. No fim, a diferença entre a melhor volta e a pior das melhores voltas, foi apenas de 1,228 s (nada mau). 1º Rodriluz, 2º Vai Tu 3º Liztrêz

 

             Rui Amaro da Rodriluz (7) e Paulo Cruz da Liztrêz (1)                             Mais atrás, as "lutas" foram também bastante animadas.