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Almeirim
8 Maio 2004, Circuito Qta. Concei.
2003 (B)
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1ª
Prova

2ª Prova

2ª Prova
2

3ª Prova

4ª Prova

5ª Prova

6ª
Prova |
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Repetição de dia 17 de Abril.
2ª parte
Após a anulação da 2ª prova do Classe A
2004, foi decidido que neste dia, seriam realizadas 2
provas independentes. Mantendo a configuração da pista
(à qual foi dado o nome de Qta. Conceição 2003) a 1ª
prova teve um acentuado atraso, visto alguns dos motores
estarem com um “temperamento fora do normal”,
recusando-se a pegar. Resolvida essa questão, partiu-se
para os treinos, logo, a equipa Rodriluz, provou o seu
excelente momento de forma ao conseguir a Pole Position
na frente da Liztrêz. Atrás destas, a Vai Tu e a Dê Cê
prometiam uma partida emocionante e atrás da 5ª e 6ª
classificadas (Metralhas e B I C), uma surpresa…
Lourenço Reis... Quem é?... Nada mais, nada menos que o
determinadíssimo Director de Prova, que teve a coragem e
a firmeza de levar o Classe A de 2001, até ao fim. Lá
para trás, a Zonix Racing ficava com a posição “estranha
e ingrata” de lanterna vermelha, sendo acompanhada pela
Kart Racing que infelizmente não conseguiu que o seu
veiculo se dignasse sequer a partir e participar na
prova. Na partida, Rui Amaro (Rodriluz) e Paulo Cruz (Liztrêz),
fizeram as delicias dos espectadores, tendo tido uma 1ª
parte de prova onde nunca estiveram separados por mais
de 0,5 s. Mais atrás, Bernardo Penaforte (Dê Cê) fez o
que pode para acompanhar os 2 da frente e do alto do seu
1,80 m e 86 kg de peso, o facto de aguentar a pressão
foi já por si, um grande feito. Atrás de si, Luís
Chambel (metralhas), José João (Vai Tu) e António Silva
(B I C) rapidamente se aglomeraram, tendo sido preciso
muita paciência para se começarem a dispersar. Com as
trocas de pilotos, a Liztrêz tomou momentaneamente a
dianteira e já com Carlos Freitas aos comandos, não
conseguiu aguentar a pressão de Michael Rodrigues (Rodriluz)
e de Pedro Gregório (Vai Tu), terminando a prova atrás
destes.
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A repetição
desta prova, reuniu o maior numero de participantes até
então. Rui Amaro tornou a evidenciar-se, desta vez pela
Rodriluz. |
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Prova para esquecer foi a da BLG Sport,
pois, nem Carlos Adrega nem Paulo Cabaço se entenderam
muito bem com este kart, que aparentemente, parecia
carente de saída das curvas. À sua imagem, a BS teve
também uma fraca prova, o que demonstra que, talvez, Rui
e Nuno serrão terão de fazer mais alguns minutos até
apanharem “o jeito à coisa”. De realçar ainda, o
excelente empenho do Kartódromo na afinação destes
motores, pois como já se sabe, a afinação de motores a
2T (para que todos fiquem iguais) é bastante difícil. No
fim, a diferença entre a melhor volta e a pior das
melhores voltas, foi apenas de 1,228 s (nada mau). 1º
Rodriluz, 2º Vai Tu 3º Liztrêz |
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Rui Amaro da Rodriluz (7) e Paulo Cruz da Liztrêz (1)
Mais atrás, as "lutas" foram também bastante animadas.
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