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 Filme da prova Almeirim 17 Abril 2004, Circuito Qta. Concei. 2003 (B) |
1ª
Prova
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O retorno às origens. 1ª parte De volta ao Kartódromo berço do Classe A, não poderíamos ter melhor surpresa. O Chassis DcOne equipado com o motor Comer K 125 provou ser um conjunto muito interessante e de excelente condução, sendo talvez o karting disponível para aluguer mais parecido com um karting de competição (um karting a sério). O conjunto é muito leve, tem uma excelente travagem e contradiz os motores a 4 tempos, pois com os seus 12 cv. alia um fraco binário a uma excelente rotação, atingindo uma velocidade (tanto instantânea como de ponta) considerável. Para a maioria dos pilotos participantes, o verdadeiro desafio foi aprender a conduzi-lo, pois a maneira de se conduzir um kart equipado com um motor 2T é muito diferente da condução de um a 4T. Há que aproveitar bem as rectas, visto nas curvas, o motor descer rapidamente de rotação, embora recuperando com rapidez. ESTÁ APROVADO. Para os treinos, Rui Amaro (DC), embora habituadíssimo aos 2 T, não deixou a concorrência muito longe, tendo a CARFI ficado afastada apenas 0.106 s. Na 2ª grelha a Rodriluz ficou afastada da Vai Tu por apenas 0.004 s, enquanto Os Metralhas, vencedores da 1ª prova, ficavam na 5ª posição acompanhados da BIC. Péssima posição foi a da Liztrêz, pois, um problema aparentemente no carburador impediu-os de fazer mais de 4 voltas. Se nos treinos Rui Amaro não conseguiu grande superioridade para a CARFI, em corrida, essa foi arrasadora. Tendo a desvantagem de ter que fazer 2 paragens (pois a equipa era partilhada por 3 pilotos), Rui Amaro (DC) implementou uma fuga como já à bastante tempo não se assistia, chegou a ganhar 1,5 s por volta a João Figueiredo (CARFI) e se muitos culparam o Kart pela diferença de andamento, essa acusação mostrou-se infundada quando os colegas do 1º o substituíram. Enquanto a DC continuava a sua fuga solitária, João Figueiredo (CARFI) era passado por Michael Rodrigues (Rodriluz) e animavam a prova juntamente com José João (Vai Tu). Mais atrás, Luís Chambel (Metralhas) tentava acompanhar os da frente mas sem grandes resultados. |
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Partida para a 2ª prova do Classe A 2004, esta seria o retorno ao Kartodromo de Almeirim com os Karts de 125 c.c. a 2 T. |
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Quais Fénix renascidas das cinzas, a Liztrêz e a BIC, pareceram acordar aos 10 min. de prova e tanto Paulo Cruz (Liztrêz) como Henrique Marques (BIC), começaram a melhorar bastante os seus tempos por volta. Para a MB e a Zonix, esta parecia ser uma prova para esquecer, Miguel Burguete (MB) chegou mesmo a “semear” peças pelo caminho (o bico de pato desapertou-se). Voltando à frente, na sua tentativa de não perder o contacto com Michael Rodrigues, João Figueiredo cometeu o erro típico de quem só tem experiência de 4T, subiu correctores. Com este tipo de Karts, estes erros pagam-se na pista, e assim a CARFI viu-se parada à volta 28 com a corrente fora da cremalheira. Na frente, Pedro Gregório (Vai Tu) conseguia ascender à 2ª posição por troca com Nelson Rodrigues (Rodrilus) e após o minuto 50, uma hecatombe de karts parados veio a revelar um erro nas contas. À imagem do que já se tinha passado em Odivelas, as equipas viram-se assim privadas dos últimos 10 minutos de prova. Numa atitude bastante louvável e correcta, mostrando o seu grande profissionalismo e reconhecimento dos factos, os responsáveis do Kartódromo prometeram compensar as equipas desta “falha”, pedindo logo à organização do evento a anulação da pontuação da prova. De realçar ainda que, todos os pilotos envolvidos, reconheceram este conjunto como excelente e capaz de realizar um evento de grande qualidade. 1º D C, 2º Vai Tu 3º Rodriluz |
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| Rui Amaro (Dê Cê) foi o melhor piloto com estes Karts Grande luta pelo melhor lugar, entre os pilotos que secundavam o podium. | ||
