Filme da prova

                              Odivelas, 14 Março 2004, Circuito A

Após dois treinos livres e uma simulação de corrida, o Classe A 2004 arrancou para as suas provas mais importantes. Á partida logo se notou três ausências importantes, tendo sido uma delas colmatada com uma inscrição de última hora. Sendo esta, (que se saiba até ao momento) no nosso país, a 1ª prova oficial como os motores Briggs & Stratton, os resultados alternaram entre o bom e o menos bom. O problema prende-se com um conjunto demasiado novo que tem de ser muito bem estudado. Os chassis (DC One) provaram estar à altura dos melhores chassis de competição, mas os motores, demonstraram uma série de pequenos pormenores que têm de ser rapidamente revistos e aos quais (pelos vistos) o representante Europeu não tem dado as melhores respostas. Com apenas 8 equipas (nada mau para o Kartódromo de Odivelas), o Classe A 2004, arrancou para 10 minutos de treinos e teve na equipa Os Metralhas a melhor volta, com o tempo de 37, 890 s. Na segunda posição a Zonix/CompuQuali ficava afastada 0,31 s, seguida da magnifica posição da Nouvelle Maison/Manica e da MB. Na partida, Luis Chambel “Os Metralhas”, saiu que nem uma seta levando na sua cola Nuno Alexandre “Zonix/CompuQuali e Jorge Vieira “Kartarugas” que, embora tivesse partido da 6ª posição, fez um arranque excelente. Surpreendido por Jorge Vieira, Paulo Ferreira “Nouvelle Maison/Manica “ não esmoreceu e, fazendo jus à sua posição na grelha, empreendeu uma perseguição aos pilotos que seguiam à sua frente. Foi um espectáculo, estas 3 equipas fizeram as delícias dos espectadores, pois todas elas passaram pelo 2º posto, alternando as ultrapassagens no difícil traçado de Odivelas. Mais atrás, a MB a Karteam e a Liztrêz, também nos deleitaram com disputas e ultrapassagens dignas de atenção mas, infelizmente, tanto a Katteam como a Liztrêz debatiam-se com alguns problemas no seu conjunto.