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Para muita gente (incluindo a organização) esta prova foi verdadeiramente para esquecer. Não porque a prova tenha decorrido mal mas, porque aos 39 minutos da mesma, o computador “crashou” perdendo-se toda a informação até ali processada. O que acabou por safar a situação, foi o facto de se ter tirado uma impressão da passagem dos 30 minutos. Mas comecemos pelo inicio, nos treinos a Maranello conseguiu a pole position, enquanto a seu lado, a L Team voltava ao fim de muito tempo a partir da 1ª linha. Enquanto a Zonix Racing e a Novelle Maison, partilhavam a 2ª linha, a Shummy e Ca. fazia-o na 3ª linha com a campeã em titulo CARFI. Na partida, Rui Amaro (Maranello) logo se posicionou na dianteira, mas Luís Aparício (que teve um fim-de-semana bastante preenchido) não se limitou apenas a seguir o piloto da Maranello, tendo-lhe feito mesmo a “vida negra”. Por seu lado, Nuno Alexandre (Zonix Racing) não perdia L. Aparício de vista e este trio começou mesmo a afastar-se de Paulo Ferreira (Nouvelle Maison) e de João Figueiredo (CARFI). João Pereira (Liztrêz) provou mais uma vez a sua habilidade e destreza na condução destes Karts. Partindo da 8ª posição, rapidamente ascendeu à 6ª, mantendo-se nela até passar o Kart ao seu colega Carlos Freitas.

         A 2ª manga, foi uma boa oportunidade para as equipas que não se tinham saído bem na 1ª. (5) UMQ MotorSport e (17) JF Amadora.

Desta vez, as Lesmas do Asfalto tiveram, definitivamente, uma prova para esquecer. Depois de uma péssima qualificação, seguiu-se uma péssima prova, onde por mais que tentasse, Rui Reis nunca conseguiu superiorizar-se aos seus mais directos oponentes. Chegou mesmo a ter um encontro com o líder da prova (Rui Amaro) o que levou este a ter de fazer um tremendo esforço para retomar a dianteira da prova. Com o azar de que já se falou atrás, a corrida foi interrompida e como além dos 5 primeiros não havia consenso quanto ás posições das equipas, concordou-se em fazer 2 minutos de treinos para as equipas que não pertenciam aos “5 intocáveis”. Após o alinhamento de todas as equipas, partiu-se para mais 30 minutos de prova (as posições seriam então a soma das 2 mangas).

Quadro geral da prova (para ver melhor, clicar no próprio)

Maranello (3), L Team (10) e Zonix R. (8) animaram a 1ª manga.

Nesta partida Augusto Correia (Maranello) logo notou que algo não estava bem com o seu kart e após perder várias posições, parou nas boxes onde lhe foi detectado um furo-lento. Com esta situação, Nuno Grossinho (Zonix Racing) herdou a 1ª posição, mas não a manteve por muito tempo pois Paulo Martins (L Team) conquistou-a e começou a afastar-se. Pedro Gregório (CARFI) fez desta manga, a tábua de salvação desta equipa, pois com o 4º posto alcançado nos primeiros 30 minutos, só o 2º nesta 2ª manga lhes permitiu alcançar o 2º lugar final. Carlos Martins (Nouvelle Maison) conseguiu atingir o 3º posto, no que foi um feito frente a pilotos tidos como mais rápidos. 1º L Team, 2º CARFI e 3º Zonix Racing.