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** Ken Tyrrel ** |
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O tio Ken começou a carreira como piloto, quando juntamente com o seu sócio Alan Brown, inscreveu 2 Cooper-Climax em Casablanca. Quando John Cooper sofreu um acidente, foi o próprio Tyrrel quem tomou a gerência das instalações. Ao correr com Jackie Ickx no Matra de F2, Tyrrel descobriu que sentia mais prazer em preparar um carro para um piloto do que conduzi-lo ele próprio e aproveitando o Matra, juntou-lhe o seu nome e fundou a equipe Tyrrel de F1 e F2 . Com o piloto Jackie Stewart, todos os objectivos da equipa foram alcançados. Foram Campeões do mundo e os carros da Tyrrel começaram a ser vistos como os mais exóticos da F1 (ex: o F1 de 6 rodas e o carro de Alboreto com a asa traseira em forma de cunha). Em 1998 a junção com a BAR terminou com o afastamento definitivo do Tio Ken da F1. Infelizmente enquanto se escreviam estas linhas, tivemos conhecimento que Ken Tyrrel faleceu a 10 de Agosto de 2002 vítima de um cancro no pâncreas. |
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| Traçado da Pista | ||||
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Sentido dos ponteiros do relógio (A) Record 270 c.c. 4t (média/competição): David Gorjão - 39.673s em 14 de Abril de 2002 Record 270 c.c. 4t (competição): Miguel Neto - 38.784s em 14 de Abril de 2002 Record 390 c.c. 4t (competição): Paulo Martins - 36.954s em 22 de Setembro de 2002 |
Sentido contrário aos ponteiros do relógio (B) Record 270 c.c. 4t (média/competição): Jorge Constantino - 40.218s em 7 de Julho de 2002 Record 270 c.c. 4t (competição): Paulo Cruz 39.304s em 7 de Julho de 2002 Record 390 c.c. 4t (competição): Paulo Cruz 36.743s em 7 de Julho de 2002
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