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Devido a um aparente “cansaço” dos pilotos, relativamente à pista utilizada durante o ano 2006, para o ano de 2007 a Nacional Kart resolveu apostar num modelo que visitasse mais Kartodromos. Assim após os acordos com Bombarral, Batalha e Santo André acabou por se lhes juntar a pista de Leiria, no que constituiu a maior diversidade de pistas feitas numa só época. Se as pistas eram diversificadas, o mesmo acabou por se reflectir no material, tendo sido utilizadas motorizações e Chassis muito diversos. Karts de 200 c.c., 270 c.c. e 390 c.c. com Safety Gard e 270 c.c. de competição, mostraram bem a diferença desta Série para os anos anteriores.