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Este ano, o série T sofreu mais algumas transformações. Disputado todo no Kartódromo EuroIndy na Batalha, as equipas tiveram um apertado controle de pesos de conjunto Kart / Piloto (180 Kg.) e um tempo de circulação mínimo nas boxes (18 s). Com 21 participantes na 1ª prova, a organização empenhou-se para que este não fosse mais um evento marcado pelo “sindroma do abandono”, no entanto, tal não aconteceu, levando a que as equipas fossem aos poucos e poucos abandonando a competição, chegando ao ponto de faltarem 10 na derradeira prova. Tal ausência talvez se deva ao facto da maioria dos participantes gostarem de fazer “algumas” provas por ano, não ficando desta forma presos a um compromisso, ou então, à ausência de resultados de relevo. Não se pense no entanto que este evento foi pautado pela monotonia, até pelo contrário, ouve sempre muita discussão pelos lugares da frente o que levou a que 5 equipas conseguissem atingir o mais alto degrau do pódio.Vencedores do série C de 2004 (antecessor desta Série), a Compuquali GFI International (Nuno Alexandre e Nuno Grossinho), começou este evento com uma vitória logo na 1ª prova e embora tivessem um desempenho bastante irregular ao longo do ano, as suas 3 vitórias e mais 2 segundos lugares acabaram por compensar as outras 3 que foram bastante modestas. No 2º lugar, a Equipa Postaluxo-Papelarias (António Reis e Henrique Marques) foi uma das quais se contou sempre nas discussões de vitória, no entanto, embora a categoria dos seus pilotos não se questione, acontecia sempre algo que os impedia de alcançar o degrau mais alto. A sua posição final e única vitória no evento só ficou encontrada na ultima volta da derradeira prova.