Seguinte         

Para a L Team, os resultados iniciais, fizeram sonhar esta equipa com um excelente resultado no final do evento, mas, na derradeira prova, o azar bateu-lhes mais uma vez à porta e só conseguiu igualar o seu melhor resultado de sempre, o 4º posto. O 5º lugar da Liztrêz tem na verdade um sabor a derrota. Esta era a equipa com mais hipóteses de alcançar o 2º ou mesmo o 1º lugar final, mas à entrada para a última prova, logo se viu arredada destes postos devido a ser a 2ª vez que participava com apenas um piloto sofrendo assim uma dura penalização. O 6º lugar, acabou por ser o mal menor da Shummy & Ca. Esta foi sem dúvida a maior desilusão da época e também a equipa mais azarada do plantel. À partida para a última prova, esta equipa ocupava a 9ª posição e era quase certa uma queda mais acentuada, no entanto, este seria o seu melhor resultado do ano. O 7º posto é um exemplo da falta de assiduidade da CARFI que participou em 4 das 7 provas, vencendo 3 e deitando um 2º lugar fora. Como resultado acabou por ser considerada uma das equipas mais heterogéneas e “desligadas” do Série C.O 8º lugar acabou por ser o melhor resultado da JF Amadora de há 3 anos para cá. Com algumas boas prestações, esta equipa teve de se empenhar para decidir a posição frente à UMQ MotorSport que acabaria logo atrás no 9º lugar. Embora esta equipa conseguisse bater a anterior na 1ª metade do evento, na segunda, a dupla da JF Amadora conseguiu superiorizar-se e arrebatar-lhe a posição na derradeira prova. Para a Maranello, o 10º lugar foi uma posição que provavelmente não estariam à espera mas, com apenas 4 participações, não se poderia esperar muito melhor no fim do evento.

Uma excelente ponta final, permitiu à Zonix Racing (8) vencer o série C de 2004, mas mesmo na ultima prova, houve muitos lugares a atribuir.

Nota: Texto retirado do Anuário Nacional Kart 2003/2004